Aprendendo a dirigir um carro de F1 com a Supercar Blondie

Com mais de 20 milhões de seguidores, Alex Hirschi, mais conhecida como Supercar Blondie, é uma sensação online e um dos influenciadores de carros mais bem-sucedidos do mundo.

“Aproveitei a oportunidade de morar no Dubai para criar uma conta como esta”, diz Hirschi. “É incrível viver em uma cidade onde os supercarros são vistos diariamente. Percebi que, se eu adorava vê-los, deveria haver pessoas em outros lugares que adorariam vê-los também, então comecei a documentá-los.”

Apesar de sua experiência com alguns dos melhores supercarros do mundo, uma coisa estava faltando na lista de Supercar Blondie: dirigir um carro de F1.

Até agora.

O preço para comprar uma dessas máquinas incríveis é de vários milhões de euros, fora do alcance da maioria das pessoas. Mas alguns lugares do mundo agora oferecem a oportunidade para os membros do público obterem a experiência na F1. Hirschi juntou-se a Evan Bourke, da Euronews, num deles: o Dubai Autodrome, onde tudo o que você precisa é de uma carta de condução, um extra de € 5000 e nervos de aço.

Aprendendo a dirigir um carro de corrida de F1

Todas as partes de um carro de F1 foram projetadas e projetadas para otimizar o desempenho. É ultraleve, pesando pouco mais de 500 kg e alimentado por um motor de alta octanagem que tem mais de 500 HP e pode impulsionar o motorista de 0 a 200 km / h em apenas 4,5 segundos. Então, compreensivelmente, antes que você possa dirigir um, há algum treinamento envolvido.

O primeiro passo é que Hirschi faça uma volta na pista no ritmo de um caracol para verificar cada curva e reta. Um instrutor a conduz em um carro esportivo Abarth, mostrando as melhores linhas de corrida e onde pular no freio.

Na segunda volta, ela atualiza o carro esportivo com ar-condicionado e segue para o calor do deserto em uma máquina que faz jus ao seu nome: o Radical. O Radical tem um cockpit de 2 lugares e um impressionante 226bhp. E desta vez, o Supercar Blondie está ao volante.

Eu nunca experimentei algo assim. Vou ficar com adrenalina por uma semana!

Supercar Blondie 

Do banco do passageiro, o instrutor empurra Hirschi ao seu limite. Uma vez que ele está confiante de que ela sabe o que está fazendo, está de volta ao poço para se preparar para ir solo.

“Não sei no que você me amarrou aqui”, diz Hirschi, enquanto uma equipa de assistentes a prende no espaço apertado, “isto é insano”.

O instrutor mostra o botão para colocar o carro na primeira marcha. Pilotos iniciantes costumam parar o carro de F1, pois todos os conselhos anteriores saem pela janela com a excitação crescente.

O motor arranca. A comoção da equipa de boxe é dominada pelo rugido do motor V10. Todos os sistemas recebem a luz verde.

Saindo do pit lane, a cabeça do Supercar Blondie está presa ao assento pela força da aceleração. Em instantes, ela entra na primeira curva, travando a uma velocidade tão rápida que flutua para fora do assento, apenas presa pelo cinto de 5 pontos.

Parando no pitlane após sua segunda volta, Hirschi diz: “Eu nunca experimentei algo assim. Vou ficar com adrenalina por uma semana!”

Os fãs de F1 em todo o mundo saberão que restrições e regulamentos sobre os carros estão se tornando cada vez mais rigorosos, ano após ano. Como resultado, os carros de F1 que disputam o pódio hoje são drasticamente diferentes dos do V10 Hirschi, que data de 2000.

Muitos dos principais pilotos de hoje pediram o retorno dos famosos motores V10, que dominavam as pistas há 10 anos.

Fonte: Euronews

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