Max Verstappen, da Red Bull, teve uma vitória surpresa sensacional no Grande Prémio do 70º Aniversário para pôr fim ao domínio da Mercedes.

A vitória de Verstappen foi baseada no seu carro ser mais gentil com os pneus do que a Mercedes de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas e o holandês capitalizou brilhantemente.

Hamilton lutou contra as dificuldades iniciais para pegar e passar Bottas pelo segundo lugar a duas voltas do fim.

Charles Leclerc, da Ferrari, foi excelente ao terminar em quarto em uma estratégia de parada única.

Foi uma corrida inesperadamente emocionante, um testemunho adequado para a ocasião em que a F1 comemorou 70 anos desde que o campeonato de F1 começou em Silverstone em 1950.

A vitória de Verstappen foi uma grande virada e foi ajudada pela decisão de usar pneus duros para o início da corrida.

Mas o facto é que o carro deles foi simplesmente mais rápido que o Mercedes pela primeira vez nesta temporada nas condições específicas criadas pelo fornecimento deliberado de uma gama de pneus macios em um dia quente em torno de uma das pistas mais exigentes do calendário.

“Eu não esperava isso”, disse Verstappen depois.

Como Verstappen fez isso?

A Mercedes teve seu desempenho dominante habitual na qualificação, um segundo acima do campo, mas Verstappen, escolhendo o pneu mais duro para o início da corrida, descobriu que era capaz de segui-los confortavelmente depois de ultrapassar Nico Hulkenberg de Racing Point na largada de seu quarto lugar na grade.

Bottas levou Hamilton para longe da pole e, enquanto Verstappen rastreava a Mercedes, os carros pretos, com pneus “médios” mais macios no início, começaram a lutar.

Após 10 voltas de corrida, o Red Bull estava na cola de Hamilton e estava claro que a Mercedes tinha uma corrida de verdade em suas mãos.

Bottas e Hamilton pararam a uma volta um do outro nas voltas 13 e 14 e ajustaram os pneus duros, mas continuaram a lutar.

Verstappen rodou na frente e, surpreendentemente, apesar dos pneus mais velhos, aumentou sua liderança quando o Mercedes teve problemas com bolhas nos pneus.

Verstappen foi para as boxes na volta 26 para pneus médios, voltando logo atrás de Bottas, que ele ultrapassou imediatamente após a curva de Luffield.

De volta à liderança, Verstappen conseguiu segurar o Mercedes novamente, com Bottas cerca de dois segundos atrás.

Verstappen então parou novamente seis voltas depois para voltar ao pneu duro e Bottas o seguiu, as esperanças de vitória do finlandês agora terminadas.

Hamilton, entretanto, permaneceu fora por mais nove voltas. Seus pneus estavam muito queimados, mas ele dirigiu bem para manter uma diferença de cerca de 10 segundos sobre Verstappen e Bottas.

Isso significa que quando ele finalmente chegou na volta 41, com 11 para o fim, ele tinha uma aderência abundante em comparação com os carros da frente.

Ele rapidamente ultrapassou Leclerc e se aproximou de Bottas, ultrapassando-o na curva Brooklands a duas voltas do final.

O resultado, com volta mais rápida para Hamilton, significa que ele estende sua liderança no campeonato sobre Bottas para 34 pontos, e Verstappen caiu à frente do finlandês para o segundo lugar, 30 atrás do líder.

E Leclerc?

Leclerc conseguiu um excelente terceiro lugar na não competitiva Ferrari no último fim de semana no Grande Prémio da Inglaterra e continuou em excelente forma neste fim de semana.

A qualificação não foi tão boa para o jovem de 22 anos – ele só conseguiu ficar em oitavo na grelha em comparação com o quarto lugar da última vez, mas a sua condução foi tão boa.

A Ferrari estava com pouca força aerodinâmica para tentar compensar sua desvantagem de velocidade em linha recta, então fazer uma estratégia de paragem única funcionar foi um feito notável.

Seu companheiro de equipa, Sebastian Vettel, teve um dia difícil, quase perdendo o controle de seu carro na primeira curva e com sorte de não ser atingido, pois ele deu uma guinada para a esquerda e para a direita em mais um erro não forçado do alemão, lutando para a 12ª posição.

Alex Albon, da Red Bull, conduziu para ficar em quinto lugar, uma corrida que apresentou uma série de ultrapassagens ousadas, à frente dos Racing Points de Lance Stroll e Hulkenberg.

Daniel Ricciardo da Renault desvaneceu após uma forte qualificação em quinto lugar, não ajudado por um pião entre as curvas três e quatro, enquanto lutava com Carlos Sainz da McLaren, e terminou em 14º.

Lando Norris foi o nono para a McLaren, enquanto George Russell foi o 18º na Williams.

O que eles disseram

Max Verstappen: “Não esperava, mas depois da primeira passagem parecíamos muito bem com os pneus e não tínhamos muitos problemas com os pneus. É um grande resultado vencer aqui e estou incrivelmente feliz. Nós não tivemos a oportunidade de pressioná-los até agora nesta temporada. Precisamos usar pneus macios – isso parece ser adequado ao nosso carro. “

Lewis Hamilton: “Foi um grande desafio hoje, mas parabéns a Red Bull e Max, eles não tiveram os problemas que tivemos. Era inesperado que tivéssemos bolhas tão fortes quanto as que experimentamos. Eu estava controlando os pneus como você não podia acreditar. No meio do período, uma metade era careca e a outra metade estava bem. Eu estava com medo de que fosse explodir. “

Valtteri Bottas: “Foi muito frustrante – começar na pole e terminar em terceiro. Como uma equipa em que estávamos dormindo em alguns pontos, a estratégia da Red Bull foi muito melhor e temos que olhar para isso. Houve uma chance de acompanhar Max, mas assim que empurro os pneus desmoronam. Quando você tem aquelas bolhas, você perde aderência nas curvas. “

Fonte: BBC SPORTS