A KTM RC16 é um protótipo de moto de corrida de Grande Prêmio que foi desenvolvida para competir na série de MotoGP pela KTM , a partir da temporada de 2017 .

História 

A RC16 estreou-se como wildcard no Grande Prémio da Comunidade Valenciana de 2016 com o piloto de testes Mika Kallio .  Para o retorno da KTM ao MotoGP em 2017 , sua nova equipa de fábrica contratou o vice-campeão de 125cc de 2009 , Bradley Smith, e o campeão de Moto2 de 2013 , Pol Espargaró, da Monster Yamaha Tech3 .  Seus chefes de equipa são Pit Beirer e Aki Ajo, que também é o chefe de equipe da Red Bull KTM Ajo .

A 18 de novembro de 2018, a RC16 alcançou o seu primeiro pódio de sempre, ao terminar em 3º lugar no Grande Prémio da Comunidade Valenciana de 2018 com Pol Espargaró , depois de largar a corrida a partir do 6º posto da grelha.  A partir de 2019 , a equipa privada francesa Tech3 se tornou a primeira equipe satélite da KTM.

Para a temporada de 2020 , a KTM redesenhou completamente o chassis RC16 com base no feedback do piloto de desenvolvimento Dani Pedrosa . A RC16 atualizado apresenta um design de chassi híbrido (combinando elementos de longarina dupla e designs de estrutura de treliça ) fabricado em aço e um braço oscilante de fibra de carbono .  Em 2020, Brad Binder alcançou a primeira vitória da KTM como construtor na classe rainha de MotoGP no Grande Prémio da República Checa .  Miguel Oliviera conquistou a segunda vitória da KTM na corrida, e a primeira para a equipa satélite Tech3, apenas duas rodadas depois no Grande Prémio da Estíria . Miguel Oliveira repetiu o feito para a terceira vitória da KTM com uma vitória no Grande Prêmio de Portugal de encerramento da temporada . Com mais cinco pódios de terceiro lugar de Pol Espargaró, a equipa de fábrica da KTM terminou em terceiro no campeonato de equipas e a KTM terminou em quarto no campeonato de construtores, à frente de Honda e Aprilia .

 

Designação 

Deriva o nome da motocicleta de uso de longa data da KTM da designação “RC” (abreviação de “/ Concorrência Road”) por suas sportbikes , começando com a RC8 , RC 390 e RC 125 modelos de produção e também aplicado desde 2012 ao RC250GP Máquina Moto3 . A KTM não confirmou oficialmente o raciocínio para a designação “16”, mas presume-se que seja uma referência ao número de válvulas no motor (4 válvulas por cilindro x 4 cilindros), semelhante à designação do V-twin RC8 .

Especificações 

Dimensões e pesos
Distância entre eixos	1400 mm
Altura	1000 mm
Peso úmido	160 kg (min.)
Capacidade do tanque	22 L
Mecânica
Tipo de motor	quatro tempos V4
Deslocamento (furo, curso)	1000 cm³ (Ø81 mm, 48,5 mm – suspeito com base nos limites de furo do MotoGP)
Sistema de refrigeração	líquido
Válvula  motor	DOHC , 4 válvulas por cilindro, molas pneumáticas, engrenagem
Indução de combustível	injeção eletrônica digital indireta multiponto de porta
Ignição	avanço variável CDI
ECU	Magneti Marelli (série spec ECU)
Potência	> 265 bhp (198 kW) a 18.500 rpm
Velocidade máxima do motor	18.500 rpm
Transmissão	Manual sequencial de 6 velocidades sem costura , transmissão por corrente final
Starter	push start
Sistema de exaustão	Sistema Akrapovič titanium twin 2 em 1 (um por banco de cilindros)
Estratégias eletrónicas	drive by wire, freio motor, controle de tração, controle de wheelie, troca rápida +
Lubrificação	Motorex
Chassis
Quadro, Armação	Construção híbrida de aço, ângulo de ataque ajustável e pivô do braço oscilante(2016-2019: treliça de aço tubular )
Braço Basculante	Construção pivotada em fibra de carbono(2016-2019: construção em alumínio)
Carroçaria	Fibra de carbono (Wethje Carbon Composites)
Garfo	WP Suspension USD
Suspensão traseira	Monochoque Suspensão WP
Travões dianteiros	2 discos de aço ou carbono de 320/340 mm , pinças radiais de quatro pistão Brembo
Travões traseiros	disco de aço, pinça radial de pistão duplo Brembo
Roda dianteira	Marchesini 17 “/ 4,00” aro em magnésio forjado , pneu Michelin
Roda traseira	Marchesini 17 “/ 6,25” aro em magnésio forjado, pneu Michelin

Os resultados completos MotoGP

Resumo da motocicleta

Estes resultados são precisos até ao Grande Prémio de Portugal de motos de 2020 .

• Corridas ganhas: 3

2020: Miguel Oliveira 2, Brad Binder 1 (3 no total)

• Pódios: 9

2018: Pol Espargaró 1 (1 no total)

2020: Pol Espargaró 5, Miguel Oliveira 2, Brad Binder 1 (8 no total)

• Pódios: 3

2020: Pol Espargaró 2, Miguel Oliveira 1 (3 no total)

KTM RC16

Contrutor	KTM
Produção	since 2016
Predecessora	N/A
Classe	MotoGP Prototype
Motor	1,000 cc (61 cu in) four-stroke 90 °V4
Transmissão	6-speed sequential manual
Distância entre eixos	1400 mm
Peso	160 kg (dry)
Capacidade de combustível	22 litros

Referências